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EADS希望2010年签署Talarion中空长航时无人机协定

来源：进出口服务网 | 时间：2009/12/10 13:46:52 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

• 发布人：
• 小杨

欧洲航宇防务集团（EADS）认为，法国、西班牙和德国的政府官员将于明年初举行会议，以达成一项共同开展一个中空长航时无人机发展项目的协定。

EADS已经开始力劝这些国家同意其旨在发展一种双发涡扇式中空长航时（MALE）系统的Talarion无人机（UAV）系统概念，这种无人机将在2014年进行首飞，2015年首次部署，2017年达到初始作战能力。EADS防务和安全分公司首席技术官Rolf Wirtz称虽然不一定要签署合同，但一个允许EADS继续这个自投资工作的政治信号将是有帮助的。EADS从今年9月开始了Ta­larion的一系列工作，并且计划在2010年年中进行一次初步设计评审。

包括一个由达索、泰莱斯和Indra组成的团队在内的竞争者们也在游说法国和德国选择另一种方案，达索团队的理由是选择“苍鹭”UAV比在一个新飞行器发展项目上花费大量资金更合适。EADS方面对此的反驳是对于欧洲来说现在是时候停止对美国或以色列无人机的依赖了。EADS也表示将在Talarion发展过程中引入合作者，例如泰莱斯公司。但泰莱斯公司的代表曾表示他们的雷达不适合于Talarion。

EADS最初只是将Talarion项目推荐给这三个国家，但以后可能会扩展范围。土耳其已经被建议参加这个项目。该型无人机项目经理Thomas Schmitt表示对于Talarion的关键问题之一是它从一开始就将使用感知并规避技术，并为整个欧洲空域而设计，但管理者仍需要正确的论述一种无人机如何能在民用空域作战。虽然Talarion的最初设计是一个携带一部电扫描合成孔径雷达和可收回电光学/红外载荷的侦察系统，但EADS认为模式有效载荷选项还包括一个火力分配系统。另一个选项可能是将雷达用转场飞行额外燃料替代。每一部Talarion系统都包括一个地面单元以及三架飞行器。

德国政府最近提出要在无人机工业能力方面保持国家独立性，这一言论也被工业界人士广泛理解为是对于Talarion的促进。

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