携手东明石化中石油分羹山东地炼

来源：http://ccct.mofcom.gov.cn | 时间：2009/12/4 16:44:27 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

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小杨

11月28日，中石油携手山东最大的地炼企业———东明石化，共同设立的合资企业“中石油山东输油有限公司”揭牌成立。

该公司的成立，主要是为了负责建设和运营计划于2011年6月底建成投产的日照至东明原油管道（以下简称“日东原油管道”）。但是这家合资公司成立的“潜台词”并不简单，中石油欲在山东地炼整合大局中分得一块蛋糕的雄心昭然若揭。

中石油“不甘人后”

上述合资公司注册资本7.62亿元。根据协议，中石油占该公司注册资本的70%，其余为东明石化所有。

据经济导报记者了解，日东原油管道始于日照岚山港，止于东明石化，途经日照、临沂、济宁和菏泽4市，主要依托日照岚山北港区原油码头，为东明石化输送进口燃料油(资讯,行情)和原油。线路总长462公里，总投资20亿元左右，工程规模为年输油能力一期1000万吨，二期2000万吨。目前，该工程已具备了开工建设条件。

当日，出席新公司揭牌仪式的中石油副总经理廖永远表示，“日东原油管道工程是中石油和山东省进一步深化战略合作的重点项目，对进一步完善我国原油骨干管网、推进国内炼化布局结构调整大有裨益，可进一步增强中石油服务山东及周边地区成品油市场的能力。”

对于山东地炼而言，将由此获得一条年供油千万吨的“生命线”；而对于中石油来说，此番通过“拉拢”山东最大的地炼企业，其分切山东地炼“奶酪”的意图彰显。

实际上，东明石化一直处于难以获取国内原油资源的窘境中。进口燃料油资源以及劣质高硫原油，长期以来一直是东明石化最大的原料源。为改变这一局面，东明石化董事长李湘平寻求油源的脚步遍及全球，最终锁定建设日东原油管道。随着11月28日该项目一期工程正式开工，迹象显示，东明石化未来的原油供应也可能来自中石油。

作为国内地方炼厂最集中的区域，山东当地巨大的炼油产能早已引起国内石油巨头们的注意。此前，中国化工集团已在山东控股了济南石化、济南长城炼油厂、正和股份等6家地炼企业，中海油也控股了中海石化和山东海化。显然，中石油不甘人后。

“此番中石油通过与东明石化合建原油管道，有望为山东地炼企业提供稳定的油源保障。该管线主要运输来自于中东等地的进口油源，预计将会由中石油进口后再转卖给山东的地炼企业。”青岛一家地炼企业的负责人李鲁彬对导报记者分析说。

东明石化“内引外联”

李湘平曾多次表示，要将东明石化打造成为千万吨级的大炼厂。因此，如何锁定稳定油源，成为李湘平的最大烦恼，这也是山东地炼企业共同的难题。

作为全国地炼第一大省，山东目前有炼企20余家，占全国地炼企业总数的近50%，总的原油年加工能力在4500万吨以上。由于原油进口权没有对地方及民营企业放开，山东地炼只能享受到国家179.3万吨/年的原油配置指标，剩余不足只有大量从海外进口燃料油补充。

而且，日东原油管道一期高达20亿元的投入，对东明石化的现金流影响很大。因此，东明石化急切需要得到稳定油源和资金共建炼厂。为缓解资金压力，今年7月18日，东明石化在香港与新加坡辉联集团签署了新建500万吨常减压装置的协议。与此同时，东明石化与法国石油巨头道达尔合建500万吨炼厂的传闻也开始甚嚣尘上。

接受导报记者采访时，东明石化宣传部人士表示，“作为世界500强企业之一，道达尔拥有超强的资金流和技术，东明石化确实希望能够与其开展多层面合作。但是否有可能合建炼厂，现在还无可奉告。”

“即使炼化项目因政策羁绊等原因合作不成，道达尔与东明石化仍可以在成品油零售领域展开合作，毕竟东明石化是中国最大地方炼厂，而道达尔切入中国中部省份、大力发展成品油零售业务的决心非常大。”中国加油站网主编黄顺敬据此分析，日东原油管道将助推东明石化成为千万吨级大炼厂，大量成品油如何销售本身就是问题。“若能与道达尔等石油巨头达成零售终端的网络建设协议，对双方品牌建设和产品销售都不无裨益。”（来源：经济导报）