得益于国家利好政策的助推和市场刚性需求的拉动,今年以来,我国汽车产销量高速增长,前10个月产销双双突破千万辆,创历史新高。汽车产销量的攀升带动了相关税收大幅增长。国家税务总局的最新统计显示,今年前10个月,交通运输设备制造业增值税同比增长28.8%、企业所得税同比增长29.6%;汽车消费税同比增长12%;车辆购置税同比增6.3%。
为了应对国际金融危机对汽车行业的冲击、振兴汽车产业,国家制定并实施了汽车产业调整与振兴规划。汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等一系列鼓励汽车消费政策的推出,取得了立竿见影的效果,我国汽车市场被全面激活。据中国汽车工业协会最新公布的数据,1月~10月,我国累计生产汽车1087万辆,同比增长36.23%;销售1089万辆,同比增长37.71%。目前,我国汽车销量已经超过美国,成为全球第一大汽车消费国。
得益于国家利好政策的助推和市场刚性需求的拉动,今年以来,我国汽车产销量高速增长,前10个月产销双双突破千万辆,创历史新高。汽车产销量的攀升带动了相关税收大幅增长。国家税务总局的最新统计显示,今年前10个月,交通运输设备制造业增值税同比增长28.8%、企业所得税同比增长29.6%;汽车消费税同比增长12%;车辆购置税同比增6.3%。
为了应对国际金融危机对汽车行业的冲击、振兴汽车产业,国家制定并实施了汽车产业调整与振兴规划。汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等一系列鼓励汽车消费政策的推出,取得了立竿见影的效果,我国汽车市场被全面激活。据中国汽车工业协会最新公布的数据,1月~10月,我国累计生产汽车1087万辆,同比增长36.23%;销售1089万辆,同比增长37.71%。目前,我国汽车销量已经超过美国,成为全球第一大汽车消费国。
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