铝钒土aluminous soil bauxite港口装卸清关注意事项

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1.几内亚矿业历史

2.几内亚铝土矿生产和影响

3.几内亚其他矿产

4.几内亚采矿业的争论和腐败。

5. 几内亚铝钒土进口相关事宜

6. 铝钒土散货船运输事故

7. 铝钒土进口租船相关事宜

8. 铝钒土装货前准备

9. 铝钒土装船要求

10. 铝钒土港口卸货清关注意事项

6铝土矿散货船运输事故

铝矾土是世界上主要的铝资源之一，每年大约有1亿吨的海洋运输。

2015年1月2日装载着铝土矿的干散货船“大木星”(Jupiter) 沉没在中国南海。

事故后,在国际海事组织，一个小组委员会开会讨论了运输铝土矿的相关风险。铝土矿被用于制造铝，是航运业嘴大的干散货商品之一，这次会议促使国际海事组织向各个船长发出警告，要求他们谨慎运输铝土矿。大量的木星残骸被打捞并仔细检查，以了解这艘运行了10年的大货轮发生事故的原因。该船装载了46000吨铝土矿,这起事故导致船上19名船员中的18人死亡。国际海事组织警告散货船的船主,严格遵循铝土矿运输安全备忘录。目前，铝土矿在IMSBC规范下被归类为“c型”货物，属于不被视为危险的固体散货。但有许多因素表明，即当铝钒土中有过多的水分时，小颗粒的铝土矿可能会被新发现的“动态分离”现象所影响从而具有液态货物特性，会使船体不稳定。“大木星”(Jupiter)的沉没正因如此，而且会导致船体下沉非常快，以至于没有一个船员有时间做出反应。海洋保险公司伦敦P&I俱乐部(London P&I Club)警告其成员不要为该商品作保。与此同时，从澳大利亚和巴西运来的铝土矿的性质也成为被调查的对象。国际海事委员会已经成立了一个小组来评估各个地区出产的铝土矿其中哪些类型具有液体货物特性,在此之后，小组将根据评估结果决定是否需要进一步添加IMSBC代码。此次事故也导致马来西亚加强了对铝土矿的货物在港口的检验力度。

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